众所周知，Motoblocks有两种类型：链条或皮带传动。 在后者中，皮带是一个备件，用于将附属设备的扭矩传递给发动机。 而且，V型皮带传动装置同时用作变速器和离合器。 皮带本身通过皮带轮张紧器张紧。
应该注意的是，皮带比链条更容易维护，因为它不需要润滑，并且更换磨损的零件不会带来太多麻烦。 让我们来了解一下motoblocks的传动带的特性。
操作电机组传动皮带的规则
与其前身相比， 摩托车的现代皮带不是由橡胶制成，而是由氯丁橡胶或聚氨酯制成。 这些材料更持久耐用。 但是，无论如何，皮带仍然会磨损。 让我们来考虑一下使用传动机构皮带的基本规则。
首先，皮带的正确选择非常重要。 产品必须是整体的，不要有突出的线，不要伸展。 新皮带不能弯曲或拉伸，否则在开始操作之前它将变得无法使用。 还有必要检查皮带轮（从一个轴传递到另一个轴的旋转所经过的轮子）的状态：它不应该有任何可能会在传送带移动过程中损坏传送带的缺陷。 马达块的皮带尺寸主要取决于马达块的类型（Cascade，Zubr，Neva，Salyut等）。它们的尺寸和类型不匹配通常会导致皮带磨损。
其次，你需要知道皮带是如何被更换的，因为你经常需要自己做。 为了取代